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　　随着众多年轻的顾客走进车市，那些设计新颖、酷炫且高度独特的方盒子车逐步变成了新一代人的主要选择。在今年车展的舞台上，各式各样的方形盒子式车型纷纷亮相，让我们一同探讨一下它们各自具备了哪些突出特点吧！这次广州国际车展的每一个展台都设有方盒子型车型，那么今天就来一起讨论这些展台上展示过的新产品是什么。

　　吉利牛仔是吉利汽车品牌下一款被称作“轻越野SUV”的车型，其独特的外观设计元素包括了熏黑风格的进气格栅和具有分体设计的前脸灯组。前部保险杠部分展现了刷新的坚固设计，而发动机舱盖前段的吉利图案车型标志已被“GEELY”字母标志所取代，下部更是增加了银色保护板的元素。

　　这车型的车顶新添了一个大型的越野装置框架，而在前部也设置了四套室外照明设备。根据我们的了解，车顶上的行李架拥有1.3m2的货物装载面积，同时也具有最多50公斤的负重能力。此外，这车新添加了一个宽敞的储物槽，用以储存各种常用的生活物品以及其他日常物品。在车辆的侧边设计上，我们增设了侧边箱，而车尾也增设了一个尾箱。这些设计不仅为车主带来了更多的储存，还为他们提供了越野AT轮胎等相关装备的选购权限。

　　在提供内饰颜色选项时，我们选择了仙踪绿和矿野灰两种主要的主题风格。14.6英寸的悬浮式液晶显示屏与相应的液晶表盘共同构筑了一个双重屏幕系统，并且搭载了12纳米级的技术进步以及8核的CPUE02座舱芯片，此外还具备了桌面用户自定义化的功能。关于设备的配置，我们计划搭载256色的呼吸氛围灯、六个扬声器、540度全景摄像设备、自动恒温空调系统，此外后排还将有空调出风口和四十二个储物空间。

　　吉利牛仔座椅是由皮革、牛仔车和仿麂皮材质组合制成的，其主坐座椅提供了6向电动可调节选项，而在主驾和副驾座椅的靠背部位都印有“BornFree牛仔”品牌的标识。

　　吉利牛仔的动力系统仍然是1.5TD四缸发动机，它的最大功率输出达到133千瓦，并搭载了一种7速湿式的双离合变速器。

　　从外部观察，奇瑞iCARV23的前端设计与212有些相似。该车型具有封闭式的前部结构，搭配了两颗圆形的前灯，并且在中心位置有一个装饰性的板块，这使得其保险杠设计尤为坚固。车辆的尾部配有双进气格栅和后部的尾灯连接，而且前部围栏下面也是双格栅结构。这辆车的设计外观呈现为“方形盒子”的硬朗造型，其前后翼板的突出程度都十分显著，而且还特别增设了短而醒目的前后悬装饰。

　　从外观规格角度考虑，iCAR V23在长度、宽度以及高度上的比例是4220/1915/1845mm，同时其轴距更是达到了惊人的2735mm。此外，车身还配备了双门三厢和四厢的两种版本。车辆侧边安装了隐秘的门把装置，车顶上也额外设计了行李托架。车内的装饰部分是银色拉丝漆和黑色真皮材质相互混合而成的。独到的无后窗设计与粗大CD柱的融合，已经转变为车辆侧面最鲜明的设计特色。尾部设计也做了某些改动，包括增设了一台后视镜以及两条尾灯。该车的尾部门采用了侧门的设计，同时，高位置的刹车则分布在玻璃的两侧，而竖向条纹经过熏黑处理，这使得车辆在行驶时更加显眼。

　　在车内，你可以选择黑色、白色、灰色这等多种不同的颜色选项，同时中控台则是采用了现今流行的悬浮设计风格。该系统还配备了双模态智能驾驶辅助工具。这辆车的内部装有2.5k的高分辨率显示屏、8155芯片和3DHMI操作系统，并且配备了CarPlay以及其他多个功能性特点。它的整体设计既大气又简洁，工艺制作也极其出色。此外，在中控台底部四个旋钮的设计方案展示了一种传统硬核设计风格。另外，车辆内部还整合了诸如车载导航、空调调节、倒车雷达和行车记录仪等多种实用性强的功能，旨在为驾驶者带来更高的驾驶舒适度。在我们的硬件设置中，包括了燕飞利浦品牌提供的音响系统、手机内的无线充电板、手机支架、车顶的支架以及D柱的盲窗户支架等多种附加功能。

　　从智能硬件配置上分析，奇瑞iCARV23搭载了5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环形视像器头和1个单眼摄像机。这些配置赋予了它高速导航、转道功能、自动和记忆型停车，远程停车以及路径追踪倒车等丰富的功能特性。

　　奇瑞iCAR V23带来两个独特的动力来源，即单一电机的后驱和双电机的四驱系统。单电机的版本搭载了最大功率达到100千瓦的电机，相对的，双电机版本则配备了最大功率分别是55千瓦和100千瓦的两种类型的电动机。这两个汽车版本都展现了卓越的油效能。就其持续供电的能力而言，单个电机版本的纯电动续航可以达到401公里的长度；双电机版本的距离是501公里。在车身的高度方面，纯电车与使用燃油的电车比较，并没有出现显著的差异。两驱动版本和四动力版本之间的地球距离分别为200毫米和210毫米。此外，这款车展现出卓越的驾驶与操纵性能，在加速表现方面同样出色。除此之外，该车型的靠近度设置为42度，而其离离开角达到了43度和40度至41度，而且其最大的涉水深度能够触及600mm。

　　从外观上看，这款新车的设计依旧维持了方形盒子的样式，前部有“五孔进气格栅”的家族式风格，并经过了熏黑处理，而前围区也引入了大规模护板的创意。

　　汽车尾部的外挂式备胎设计不仅突出了车型的坚定性，还配备了特别的“BJ40e”识别标志，进一步凸显了这款车独特的身份标识的特点。

　　车的内部装潢设计与各种燃油版本相结合，但在某些特定部分进行了调整与升级。车内装潢采纳了流畅的设计元素，同时使用大块的镀铬饰板进行了点缀，从而使得车内显得更加充满活力。这款设备拥有双12.8英寸的联屏布局，并为用户提供了1.92英寸的启动式显示屏和9英寸的流媒体后视镜，两者相结合，共同营造了一个深厚的技术氛围。

　　值得强调的是，这一款汽车还配备了一款零重力的副驾驶座椅，可以在十个不同方向进行电动调节，并且还具有通风、加热、按摩以及座椅记忆等多个实用的舒适功能。

　　这一新车即将装配了具有1.5T输出速度的增程式动力系统，发动机的峰值功率可以高达138kW。相应地，这款产品采用镍钴锰三元锂电池作为电源配置，它能够提供长达155公里的全电充电能力，特别是在燃油耗尽、电量充足的场合，其整体续航性能可以突破1200公里的门槛。此外，该设备还配备了先进的超级电充电系统和智能巡航辅助控制系统以提高性能和效率。除此之外，这款动力系统的WLTC总油耗量已成功降低到每100km所需的1.39L。

　　从外观上考虑，宝骏悦也Plus2025这款车并未经历重大变革，依旧保留了其经典的方形盒子的设计特色。然而，我们在处理细节上已有所增强。该车型的设计非常结实与流畅，车头部位采纳了黑封闭式的前格栅风格，而车的外部扩张防刮式轮眉、粗旷的前后保险杠、尾部窗户以及行李架的硬风格设计也都得到了恰当的保留。

　　从车身尺寸上看，这款全新车型的尺寸为长3996/1760/1726 mm、宽1726 mm，同时其轴距也实现了2560mm的规模和规格。悦动车型在其外观设计上持续展示出简洁而高雅的风格，大量应用了银色作为装饰，而且与前端车灯以及前保险杠进行了有机结合，使得整体外观更加简约与时尚。此外，这个设备还默认配置了诸如侧边可开启的尾门以及金属的行李支架等功能。另外，经过全新的外观设计改造，悦动已经引入了“双屏”这一创新技术。悦也PLUS在其车辆尾部的设计中摒弃了CarWatch所选择的传统车尾外观，取而代之的是将尾灯和尾侧的黑色装饰条结合在一起，呈现出一种简约而又高效的整体视觉感受。

　　车内装有一个8.8英寸的矩形液晶屏和一个10.1英寸的中央控制显示屏，同时，我们熟悉的Ling OS车载操作系统也是齐全的。这个车辆在商业领域并受到了一些质疑，由于其缺少了有力的技术后盾和高端的硬件设施，只能视为性价比较为优越的型号。然而，与卓驭科技（其原名为大疆车载）进行合作和研发无疑是该公司在这方面表现出色的一块，其设计方案采用了高度视觉价值的非图像展示方式。被视为具有独立知识产权的汽车科技平台，“从一开始到最后的建模仿真以及可视化的解决方案”预计将在将来为中国市场带来突破性的创新成果。基于“端对端”模型设计的灵眸智驾2.0 Max配备了适应全场景的拟人化驾驶技术，它能够提供如城市记忆导航、高速引导、全域景观智能停车支持、记忆停车系统、追踪倒车、0-130公里/小时全速度领域智能驾驶辅助及多种主动安全功能。

　　这款新车在动力方面采用了前置单电机设计，其最大功率可以达到75千瓦，而最大的扭矩可以是180牛•米。此外，该车也配备了一个41.9千瓦时的磷酸铁锂电池作为电池。

　　尽管目前大部分车型还未正式发布，而且关于它们的详细配置数据还需向市场公开，但从全局角度来看，大部分汽车生产商都采纳了多种特有策略以吸引潜在的买家。在这些汽车型号正式上市后，我们都寄望于能否为我们带来价格上的独特震撼。