新闻资讯

　　当手机圈大佬集体跳槽造车势力，是行业革命还是资本游戏？那个曾让印度街头飘满橙色小米包装盒的男人，转身投入吉利的怀抱——前小米全球市场开拓者刘毅入职星纪魅族的消息，像颗深水炸弹在科技圈炸开了锅。

　　这位雷军麾下骁将的职业生涯堪称行业活化石。2014年带着小米冲锋印度市场时，他还是个会蹲在孟买街头观察消费者付款习惯的拼命三郎。后来转战欧洲，硬生生在三星苹果的围剿中撕开缺口，直到2021年临危受命接手国内电商，在京东天猫杀出单日20亿GMV的逆天战绩。可就在去年，这位手机圈老炮突然转投名不见经传的开云汽车，又化名入职星纪魅族，这波操作比谍战剧还烧脑。

　　看客们或许更该关注星纪魅族背后的棋局。这个吉利系新贵左手握着领克的方向盘，右手攥着魅族的Flyme系统，最近还放出要打造AI生态的豪言。去年狠心裁掉芯片部门后，转身就搞出电竞车概念和AI手机原型机，这路子野得连特斯拉看了都直呼内行。请来刘毅这尊电商大神，摆明要补齐从技术到市场的一公里。要知道当年小米商城从零做到百亿规模，可都是这位爷手把手出来的。

　　细数星纪魅族的高管名单，活脱脱一部手机圈《复仇者联盟》。从OPPO系的产品鬼才到vivo系的渠道专家，吉利这次攒的局堪称行业全明星阵容。这让人想起当年李书福那句汽车就是四个轮子加两排沙发的暴论，现在看分明是在为跨界融合埋下伏笔。只是当手机厂忙着造车，车企反过来做手机，消费者真需要买辆车送手机这种捆绑套餐吗？

　　就拿最近领克08搭载的Flyme Auto来说，宣传片里丝滑的车机交互确实诱人，但真到堵在晚高峰的高架桥上，有多少人会放着CarPlay不用，非要在方向盘上刷短视频？更魔幻的是，星纪魅族刚发布的AI手机，竟能通过脑电波预测用户想去的餐厅——这到底是科技突破还是科幻片场？

　　不过刘毅的加盟或许能带来些实在变化。当年他操盘小米印度市场时，愣是把线上抢购玩成了线下狂欢，让每个印度大学生都以拥有橙色包装盒为荣。这种把科技产品卖出宗教仪式感的能耐，正是新势力们最缺的硬功夫。毕竟卖车和卖手机说到底都是心理学游戏，得学会在发布会PPT里藏彩蛋，在参数表背后讲故事。

　　回头看这场跨界混战，像极了智能手机初现时的乱局。当年诺基亚工程师看着iPhone发布会的哄笑犹在耳边，传统车企面对新势力的冲击，何尝不是昨日重现？只是当李书福的造车舰队遇上雷军的生态帝国，这场手机+汽车的无限战争，胜负手或许不在实验室里，而在每个消费者拇指滑动屏幕的瞬间。

　　所以问题来了：当我们吐槽车载大屏不如手机支架实用时，是真不需要智能车机，还是厂商没找到正确的打开方式？当刘毅们带着手机圈的屠龙技杀入造车战场，这场融合革命会催生出怎样的新物种？这个问题，可能连正在调试AI语音助手的工程师们，也给不出标准答案。